Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Ok je vais essayer de faire quelque chose de correct mais mon équipement vidéo est limité

Salut à tous, Depuis aujourd'hui, la moto fait un bruit sous les 3000 tours. Je l'ai couchée dans l'herbe lors de la balade du jour. Le choc n'a pas été brutal et rien de cassé à part le plastique orange du cligno gauche, quelques légères griffes sur le garde boue et mon orgueil. Elle est tombé côté...

Merci

Oui les joints de queue de soupapes ont été changés.

Ça doit venir de la segmentation. On verra sur le long terme.

Petit retour après le travail fait sur le moteur et le remontage complet durant cet hiver. A l'aide de 2 moteurs, on en a refait un. On a fait de la vraie mécanique comme dit mon pote et c'est un plaisir de voir avancer le travail au fil des semaines. J'ai bien profité des conseils lus tout au long ...

:lol: :lol: :lol: Sinon, tu mets 2 joints de culasse, en serrant plus fort !! :super: :yeah: :yeah: :yeah: :yeah: :yeah: Nan, je déconne, hein ! :mrgreen2: Ok ok je ne suis pas très confiant en mes compétences mécaniques mais suffisamment pour savoir que 2 joints de culasse ne seront pas suffisants...

Demain, la culasse part pour rectification, on verra le résultat !

Les pions de centrage sont enlevés. Merci pour le truc des tarauds, même pas eu besoin de chauffer !

ccm17 a écrit :

Pour les pions de centrage...

Ah ouais, marche bien le taraud !

Merci pour vos avis. Pour les pions de centrage, j'avais pensé à chauffer mais je voulais avoir un avis des membres du forum. Je vais essayer vos 2 idées, ça va bien sortir !!!! Pour l'aspect de la culasse, j'espère pouvoir rattraper les dégâts avec la rectif ! :mefiant: https://motherboard-images.v...

Salut tout le monde, Cet hiver, j'ai décidé enfin de m'y mettre. La speed doit rouler au plus tard pour début mars ! :mrgreen2: J'ai suivi toutes les étapes que les experts du forum m'avaient proposées : changement des coussinets de bielles et paliers, changement des boulon de bielles et écrous, pla...

Salut et bienvenue Dom

Joli garage

et en principe remplacer les boulons de tête de bielles! Ouèp . Pis ne pas intervertir...... chaque tête a son chapeau. Goujons de culasse neufs aussi, yes !! En espérant que tu n'en casse aucun au démontage. :cheers2: Je ferai mon délicat... Mais bon, une chose à la fois ! Merci pour vos conseils ;)

Pis les joints de chemises à l'hylomar ou autre... perso je le fais avec 3 Malarbar :mdr3: :mdr4: :mdr4: :mdr4: J'avais un pistolet à chauffer mais si les malabars suffisent, nickel ! :cheers1: Donc je ne peux pas économiser 120€ : en gros, coussinet de vilo (8) de bielle (6) et vis de bielle (6) v...

Salut à tous, ça fait un bail... désolé :amen: Je relance mon topic car je vais enfin travailler sur la(les) belle(s). Longtemps sans venir car totalement dégouté des t3. :fache: Pour info, j'avais donc remis un moteur de trophy dans la speed et j'ai roulé à peine un mois avec. La roue libre a lâché...

Merci Chevelu et tout le monde... Vos messages sont précieux, faudrait vraiment qu'elle roule pour le printemps !

Bonne idée de contrôler l'état de la pompe à huile... Je note ! :mrgreen2: C'est une boite 6 pour info. Si ça passe par le bas, ça m'arrange. Cependant, faudra avoir confirmation des pro alors. La bielle centrale a morflé et le coussinet a fait le tour du maneton. Je n'ai pas vérifié les 2 autres ma...

Pour rappel, j'ai coulé une bielle sur mon t301 (17000km) suite à un trop peu d'huile (on va le dire comme ça). J'avais trouvé un moteur de trophy 900 de plus de 80000 bornes pour pas cher. On a fait le transfert de moteur. J'ai pu rouler avec mais moins de 1000 bornes plus tard, vla que la roue lib...

Salut et bienvenue David

OUi c'est bien ça. J'en avais parlé précédemment. http://www.triumph-t3-passion.info/New_forum_2/viewtopic.php?f=6&t=5320" onclick="window.open(this.href);return false; Ici, le moteur de trophy consomme un peu d'huile mais je garde l'oeil dessus. Enfin bon, maintenant, c'est mort. Je v...