Forums Triumph T III Passion

Bonjour ,

Je m'appelle Eric, ( j'étais déja inscrit sur l'ancien forum ) .

Après plus de 3 décennies, au guidon de motos japonaises, ... A présent j'ai envie de rouler " diffèrent " . Un peu lassé du standard des motos nippones, et peu attiré par les nouveautés actuelles, j'ai envie de rouler avec quelque chose de " plus vrai " , de plus vivant .

... Et comme depuis quelques temps j'en pince pour la ligne des Trophy 900 ou 1200 millésime 2001 - ou 2003 ( pour la 1200 ), les dernières produites, je me verrai bien continuer mon " histoire moto " au guidon de l' une d'entre elles ...

Sauf que ... les Trophy 900 de 2001, bichonnées , sont rares ... les 1200 de 2002- 2003 aussi ...Je suis régulièrement les annonces, mais les exemplaires en bon état, et surtout non bricolés, ne sont pas nombreux . Je me dis qu'en prenant le temps, sans se précipiter, je devrais arriver à en trouver une correcte, et ayant été entretenue, et soignée .

En attendant, Au plaisir de vous lire et d' échanger avec vous, et à plus tard sur le forum ...

re!


faut pas se précipiter
mais ça se trouve encore assez facilement

bienvenue!
et un sprint, ça te dit pas? c est pour moi le couteau suisse des T3.

Bienvenu Eric

Bienvenue à toi !!!

Merci Pour vos messages de Bienvenue !

KRIKRI a écrit : ↑jeu. 14 mars 2019 19:36 bienvenue!
et un sprint, ça te dit pas? c est pour moi le couteau suisse des T3.

J' ai eu le coup de foudre pour les Trophy ! Leur ligne et leurs " yeux " en amande m'ont fait craquer .

Krikri te parlait des sprint car il y a les séries executive qui ont la bagagerie complète
Quand au confort c'est la même sellerie et la hauteur de guidon doit être sensiblement la même.

Bienvenue à toi sur le forum...!

Bienvenue sur le forum.

Re- Merci pour les posts de Bienvenue

Jack2jack a écrit : ↑ven. 15 mars 2019 19:57 Krikri te parlait des sprint car il y a les séries executive qui ont la bagagerie complète
Quand au confort c'est la même sellerie et la hauteur de guidon doit être sensiblement la même.

Je m'en doutais un peu ...

L' Executive, j'avais pu l'essayer en 1996 ...( si bonne mémoire ) . Une bonne bouille, agréable à conduire, le 3 cylindres efficace ....

... Mais je n'ai pas eu le coup de coeur pour elle ...

Plus tard, j'ai essayé la Trophy 900 ...( une 2000 ) ... dont j'ai gardé un super souvenir ...ainsi qu'une 1200 ( millésime 2000 aussi ) dont j'ai apprécié la poussée linéaire du moteur et sa douceur incroyable en usage tourisme tranquille, la protection du carénage ... idéal pour le tourisme ...

Alors ...La suite ...

Bein, ça va être dur de choisir ...