faut bien se présenter un jour :)
Modérateur : Nanard67
- flo1831
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- Moto(s) actuelle(s) : Ducati 7500ssie (pour le solo)- triumph 900 sprint executive (modifiée en tbird avec du street twin et du tbird)
faut bien se présenter un jour :)
Et oui comme partout, la politesse est de mise donc d'abord on commence par le...
Bonjour à tous, et y a du monde
j'ai 42 ans, j'habite dans le sud du 87 avec ma chérie, on a un petit garçon, un fourgon vw t3 en perpétuel amélioration (je viens d'y poser un toit westfalia qui avait commencer à être incendié et j'ai une boite de vitesse à faire aussi...)
la ducati 750ssie de 2000(ma première moto acheté en juillet 2004 et que j'ai toujours) qui a été entièrement démonté après une chute et remonté quelques années après (cadre et fourche tordus, moteur entièrement démonté et joints et roulement coussinets refait etc...)
et la triumph sprint .
cette triumph sprint executive, car c'est le sujet ici, mon père l'avait acheté à un gendarme à la retraite qui ne roulait plus beaucoup. il l'avait acheté pour faire du duo, mais trop lourde pour lui, il me l'a donné lors du noël 2016 et que la ducat' était en pièce.
la sprint avait déjà subit quelques modifications par mon père, comme suppression du carénage pour l'alléger et mettre un phare de trident quelques pièces de tbird aussi.
récupéré comme ça j'ai roulé un peu. pas à l'aise avec, j'avais trouvé une st2 (ça envoi !!) pour remplacer la triumph. mais avant de la vendre... août 2018
il y a eu la chute, sorti d'un rond point...
août 2019, je commence à récupérer des pièces par ci par là,
et après quelques pré montages infructueux,
j'arrive enfin à un modèle recherché en mai 2022 (même si je ne serai pas contre rabaisser l'arrière...)
prochains travaux, amorto, rampe mikuni (que j'ai mais il faut nettoyer, acheter les joints et faire les réglages) et des petites chicanes pour atténuer le bruit
et bien, à vous raconter tout ça, tout ce que j'ai fait pour ma belle (que je n'ai plus envie de vendre, la st2 est partie avant), j'ai le smile pour la journée
Bonjour à tous, et y a du monde
j'ai 42 ans, j'habite dans le sud du 87 avec ma chérie, on a un petit garçon, un fourgon vw t3 en perpétuel amélioration (je viens d'y poser un toit westfalia qui avait commencer à être incendié et j'ai une boite de vitesse à faire aussi...)
la ducati 750ssie de 2000(ma première moto acheté en juillet 2004 et que j'ai toujours) qui a été entièrement démonté après une chute et remonté quelques années après (cadre et fourche tordus, moteur entièrement démonté et joints et roulement coussinets refait etc...)
et la triumph sprint .
cette triumph sprint executive, car c'est le sujet ici, mon père l'avait acheté à un gendarme à la retraite qui ne roulait plus beaucoup. il l'avait acheté pour faire du duo, mais trop lourde pour lui, il me l'a donné lors du noël 2016 et que la ducat' était en pièce.
la sprint avait déjà subit quelques modifications par mon père, comme suppression du carénage pour l'alléger et mettre un phare de trident quelques pièces de tbird aussi.
récupéré comme ça j'ai roulé un peu. pas à l'aise avec, j'avais trouvé une st2 (ça envoi !!) pour remplacer la triumph. mais avant de la vendre... août 2018
il y a eu la chute, sorti d'un rond point...
août 2019, je commence à récupérer des pièces par ci par là,
et après quelques pré montages infructueux,
j'arrive enfin à un modèle recherché en mai 2022 (même si je ne serai pas contre rabaisser l'arrière...)
prochains travaux, amorto, rampe mikuni (que j'ai mais il faut nettoyer, acheter les joints et faire les réglages) et des petites chicanes pour atténuer le bruit
et bien, à vous raconter tout ça, tout ce que j'ai fait pour ma belle (que je n'ai plus envie de vendre, la st2 est partie avant), j'ai le smile pour la journée
ducati 750ssie jaune 2000
triumph 900 sprint executive 1998-> devient une street trident tbirt racer
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- hugo_mpl
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Re: faut bien se présenter un jour :)
Salut Flo 1831 ! Bienvenue ici bas !
Et oui ça marche mieux avec la rampe mikuni !
Si tu veux rabaisser l'arrière, tu peux commencer par inverser l'excentrique. Mais aussi, changer d'amorto pour un plus court ( ceux qui vont aux roues de 18" )
Et oui ça marche mieux avec la rampe mikuni !
Si tu veux rabaisser l'arrière, tu peux commencer par inverser l'excentrique. Mais aussi, changer d'amorto pour un plus court ( ceux qui vont aux roues de 18" )
Conchie l'E-cole !
- flo1831
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Re: faut bien se présenter un jour :)
Salut hugo_mpl, au mois de juin j'avais contacter un possesseur d'une X90 et il m'avait conseillé de contacter trimax pour l'amortisseur. il m'avait aussi conseillé de commencer par inverser l'excentrique.
le possesseur de l'X90 m'a aussi conseillé d'aller voir un atelier moto à coté de chez moi (SVP à Perpezac le noir) qui fait les amorto aussi (comme le monde est petit).
inverser l'excentrique, c'est le 1er boulot que je dois faire ...
le possesseur de l'X90 m'a aussi conseillé d'aller voir un atelier moto à coté de chez moi (SVP à Perpezac le noir) qui fait les amorto aussi (comme le monde est petit).
inverser l'excentrique, c'est le 1er boulot que je dois faire ...
ducati 750ssie jaune 2000
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- hugo_mpl
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Re: faut bien se présenter un jour :)
Tu peux aussi jouer sur la longueur des biellettes mais c'est un peu plus compliqué a faire faire
Conchie l'E-cole !
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Re: faut bien se présenter un jour :)
Bienvenu Flo faudra que tu nous mettes des photos plus grandes de ta bête
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Re: faut bien se présenter un jour :)
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- flo1831
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Re: faut bien se présenter un jour :)
Salut jack2jack, en cliquant dessus ca doit les ouvrir en grand, non ?
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- Louis
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Re: faut bien se présenter un jour :)
Salut et
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L'avenir, avant, c'était mieux !
La bien-pensance est la première des dictatures.
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- Jack2jack
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Re: faut bien se présenter un jour :)
Yep! My bad!
- flo1831
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Re: faut bien se présenter un jour :)
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