Forums Triumph T III Passion

Chicboy974 a écrit : ↑lun. 12 sept. 2022 20:06 Je n'ai pas d'étau pour travailler sur la fourche. C'est vraiment galère sans.
J'ai déposé chez ROYAL SUSPENSIONS à PONT A MOUSSON. Très bon accueil je lui ai expliqué mon soucis.

Ah oui, je connais!
Très bonne boite qui fait du sur-mesure même pour les bagnoles.

azertoliV a écrit : ↑lun. 12 sept. 2022 22:02 Juste une question.
 quoi sert l'étaux ?

Pour les banques ça sert à tenir nos couilles...

Je n'arrivais pas à :
- dévisser / resserrer la vis du bas, tout en maintenant la pipe d'amortissement avec le tube carré
- retirer le tube du fourreau

Cela doit être possible de s'en passer, mais ça doit être laborieux.
Je n'ai pas de clé à choc.

OK pour le tube carré et l'étaux mais une pince étaux à large ouverture fermée sur un établi peut aussi faire le taf.

Sinon la clef à chocs permet quelqles fois le démontage. Ne pas s'en servir pour le remontage évidemment.

Pour désolidariser le tube plongeur du fourreau il faut une sangle passée dans le trou de la broche et une bonne branche d'arbre. Ensuite on tire par à coups. C'est quelques fois costaud mais ça vient petit à petit.

Pour l'histoire du nombre de clics différents il faut juste ne pas tenir compte de ceux en trop.
Et partir des réglages de base voir RMT.

azertoliV a écrit : ↑mar. 13 sept. 2022 21:22

Pour l'histoire du nombre de clics différents il faut juste ne pas tenir compte de ceux en trop.
Et partir des réglages de base voir RMT.

En trop en desserrant ou en resserrant ?

Retour de la Fourche révisée.
- Défaut au montage pour la détente. Pourtant j'avais fais attention
- Remise d'appoint en huile en 7,5 W, il trouve que c'est plus adéquat que la 10W

Une adresse à recommander
ROYAL SUSPENSION
ZAC du Breuil
Impasse Edmont Michelet
57400 PONT A MOUSSON

C'est également un fan de motos URAL

Chicboy974 a écrit : ↑mer. 14 sept. 2022 13:28

azertoliV a écrit : ↑mar. 13 sept. 2022 21:22

Pour l'histoire du nombre de clics différents il faut juste ne pas tenir compte de ceux en trop.
Et partir des réglages de base voir RMT.

En trop en desserrant ou en resserrant ?

Si tu remontes au début du tuto tu trouveras les réponses il me semble...