Forums Triumph T III Passion

quelques coups de maillet ou marteau sur la clé pour décoller le filet ou un tube d'un metre sur la clé de 12 et ça doit venir en donnant des à coups, perso je me suis servi d'une clé dynamo (environ 50cm) avec une douille octo de 12, la chose qu'il faut penser avant de forcer est que la moto ne risque pas de tomber (maintenu par une deuxième personne ou le mieux assuré par des sangles ou une corde si tu as une poutre au plafond de ton garage)

attention, ne pas se tromper de sens. On travaille à l'envers !

jeff10 a écrit : ↑mar. 9 mars 2021 10:12 attention, ne pas se tromper de sens. On travaille à l'envers !

T'as raison Jeff,c'est con,mais ça m'est arrivé avec ma première bécane,80 RD

Quand je suis à l'envers, je dors !

Oui il faut la shocker pour enlever la rouille des filets, lui asperger du wd 40..

Trouver le bon embout, ca me paraît difficile de le foirer, a moins de tourner dans le mauvais sens..

...

C'est étonnant que la Revue Technique dise qu'il faut serrer la vis de vidange à 4.8m.Kg pour ma 900 Sprint. Moi je trouve que ça fait beaucoup pour un bouchon qui en plus se visse dans l'alu.

Oui c’est beaucoup trop. Il faut la bloquer c’est tout on force à peine, ça suffit et ça doit faire 3 kg , pas plus, je pense ce qui est déjà beaucoup

N'y a t-il pas deux tailles de vis de vidange ?
La mienne , de tête, doit faire 18/20 mm de diamètre.

Sur la sprint exécutive je viens de découvrir que la vis de vidange est une six pans de 13, j’avais pas encore vu ça

elle n en avait pas pour tout le monde!
qui elle?
et bien Thérèse!