Forums Triumph T III Passion

Salut à tous, Salut à toi, Louis

A l'instar des sites gallo romain, ce forum est un monument historique. Normal qu'il vieillisse, comme nous tous et comme nos brelons.

J'ai commencé a fréquenter le forum à la fin des années 90 avec un modem 56K. Rappelez vous du son... Je roulais en Seven Fifty et je téléchargeais pendant de longues heures des photos de T3 en me disant "un jour tu seras mienne". D'ailleurs j'ai une mine d'images qu'il faudrait que je partage.
En 2000, mon premier T301, pauvre cadet de la famille, a essuyé les plâtres de mes débuts en mécanique de T3. J'avais la revue technique, et le forum où je pouvais trouver des recettes de combinaison de gicleurs. A l'époque je roulais avec des potes en Ducati, 900SS, 748, mostro, et moi qui ne voulais pas rester derrière avec mon Triumph. On roulait entre le ballon d’Alsace et le haut Doubs, superbe terrain de jeu. J'ai tout essayé sur ce T301, et ça a marché, pas longtemps, mais ca a marché. Merci Stradi.
En 2002? Je suis à Lyon. Apres un retrait de permis, le tendeur de chaine de distri a laché. J'ai emmené la moto dans un petit bouclard pour qu'ils me le réparent. Ca m'a couté une fortune, et puis, peut etre 200 km apres, le moteur a serré... J'ai juré qu'on ne m'y prendrait plus, et j'ai acheté un 900 CBR.
Mais le T301 était là avec son moteur cassé, et finalement, je suis retourné sur le forum. Le CBR était efficace mais il me manquait ce foutu T3, addictif.
De fil en aiguille je me suis retrouvé a démonter des motos, d'abord par nécessité, pour récupérer des moteurs, puis par plaisir, et cela grace au forum et aux conseils que j'ai pu y trouver.
Alors, il y a eu beaucoup de désillusions Acheter des épaves est un jeu risqué, et il y a eu une mauvaise période "joint de culasse". Mais bon, à force, je veux croire que j'ai progressé.
A un moment, j'étais tellement passionné et sûr de ma machine, que je me suis risqué a aller à la concentre du forum. Une sacrée année, c'était à Ambert et c'était le déluge sur trois jours. Là j'ai rencontré pour la première fois ceux qui sont mes amis aujourd'hui, les autres piliers du bar. C'est un truc quand même cette concentre, boire comme a un enterrement de vie de garçon, et monter des cols le lendemain matin comme si c'était un rallye routier... Cyclu et sa ligne droite test - pfiou
Et aux retours de concentres, il y avait ce petit plaisir de lire et d'écrire les compte-rendus. J'ai découvert qu'on peut être à la fois ancien CRS, être dans le groupe de tête sans toucher aux freins et aussi être une plume littéraire.
On en a fait... que de souvenirs... ceux qui s'en souviennent savent... mais tout ce qui se passe à la concentre reste à la concentre.
L'esprit Joebar, ça tacle tout le temps, et ca continue ici.

Bref, le forum, depuis plus de 25 ans a été le socle de ma passion pour la moto, une douzaine de T3 démontés, c'est en grosse partie grace au forum que j'ai appris, et surtout c'est là où j'ai rencontré de véritables amis.
MERCI POUR CA !

La mine d'infos qui est là est unique au monde. Ce serait dommage de la perdre. Mais y a du tri à faire

Un forum c'est une addition d'avis personnels. Chacun peut donner sa solution à un problème, et tout n'est pas bon, loin de là. Je dirais que mon expérience du forum fait que je sais maintenant qui il faut suivre. De grands mécanos ont collaboré, ils se reconnaitront. Et il y a aussi des cons qui disent de la merde. C'est parfois fatiguant, et je me suis lassé. Aujourd'hui si je me pose une question, je fais un whatsapp aux potes . Récemment j'ai quand même été voir un tuto électrique pour doubler les phares de mon Tiger - signé Jack. j'ai rien compris.

Mais je crois que je sais l'essentiel, grâce à toi Louis, le bouchon de la jauge d'huile, vissé ou pas... C'est mieux quand il y a de l'huile !

PS: J'ai meme appris à déserrer une bougie sur ce site !

-Serrage sur la gauche et déserage sur la droite

Fait pas le couillon Louis "Plizzz"

Bonjour à tous,
Quand, en 2010, j'ai acheté ma TBird j'ai cherché où je pourrai trouver des infos, pas convaincu par d'autres forums plus généralistes je suis arrivé ici. La qualité des infos, la documentation technique dispo m'ont plu tout de suite, mais ce qui m'a marqué c'est le ton des discussions, la personnalité des intervenants que l'on devinait à travers leurs propos, tout cela m'a rendu accro à ce lieu.

Je ne suis pas un grand bavard, je n'ai donc pas beaucoup d'interventions ici, vivant dans l'autre hémisphère la venue à la concentre me posait le problème de faire coïncider mes venues en France avec ce rendez-vous ... surtout que, jusqu'a ce mois de septembre, je n'avais de monture à disposition dans le Var où j'ai mes attaches. Ne pas avoir fais une concentre pour vous rencontrer reste mon grand regret.
À défaut d'avoir été un grand contributeur, je fus au cours de ces 15 ans un grand lecteur, et je passe quotidiennement ici mais il est vrai que depuis pas mal de temps l'action est au ralenti ... je prends ma part de responsabilité à cet état.

Merci à Louis pour tout ce qu'il a fait pour nous tous, je comprends son envie de passer à autre chose, merci à vous tous pour vos interventions qu'elles soient techniques ou plus générales et débridées.

Je ne suis pas sur FB, mais si je peux retrouver les piliers d'ici ... je vais peut-être vaincre ma réticence à FB (à 78 ans je ne suis pas vraiment le client type des réseaux (dit à tort) sociaux ... et les ours ça n'a pas trop l'instinct grégaire..

Enfin, je dois vous faire un aveu, en achetant une moto pour la France, tout en étant fidèle à la marque, je n'ai pas pris un T3.
Pire, en plus du cylindre absent ... il manque aussi les carbus. Aie ! pas la tête ... bref, j'ai trouvé une Bonnie T100 de 2015 état quasiment neuve avec 11000km ... j'ai craqué ... je roule quotidiennement avec la Tbird ici à Madagascar ... je roulerai Bonnie quand je serai en France.

Voila, je ne sais pas si j'aurai la possibilité de vous rencontrer ... mais qui sait.

Encore merci à Louis, merci à vous tous pour ce que vous m'avez apporté et pardonnez moi de vous avoir donné si peu.

Ha Louis, la petite larme est pas loin... ça nous rappelle qu'on a tout simplement vieilli et nos machines aussi. C'est vrai que de mon coté je ne poste pas beaucoup ça fait chauffer les data Center c'est mon coté écolo peut-être.
Contrairement à Félix qui en a collectionné un paquet de T3 , moi ça a été assez simple en 1993 j'ai flashé sur les T3 et le Sprint bleu me correspondant le mieux, et je suis resté coincé 33 ans (et + à voir...) dessus mais aussi à coté pour le réparer ou le bichonné.
Les forums ça a d'abord été Triumph à donf et puis s'éloignant des T3 avec les nouvelles machines, T3Passion a pris le relai, surtout le coté mécanique...
Moi qui suis relativement solitaire, le forum m'a tout de même pris par la main pour me lancer aux concentres alors que je n'en faisais jamais auparavant. Et là forcément j'ai rencontré les loustiques avec les soirées animées et arrosées ... même de tisane de mélisse! Mais aussi les roulages où je préfère être derrière "tranquille". Ce qui m'a séduit aussi c'est le coté "pas trop d'organisation" çà tue l'improvisation: pas de gilet jaune devant derrière, pas de consignes, ... contrairement à d'autres groupes de motards.
Bref merci à vous tous, et surtout à toi Louis pour ce site et forum.

olive38 a écrit : ↑mar. 29 sept. 2026 13:27 ... j'ai flashé sur les T3 et le Sprint bleu ( vert ou jaune) me correspondant le mieux

Tu fais la différence maintenant?

Ben c'est le vendeur qui m'a dit qu'il était bleu vu qu'avant je lui avais dit que je voulais un bleu, ça se trouve il m'a refilé n'impote quoi comme couleur!?! Putain!!! 33 ans que j'ai cru qu'il était bleu! Fait pas bon d'être daltonien...
Mais alors ou bien
(Jack on ne me la fait pas il n'y a jamais eu de Sprint jaune en 1993!!! )

Tu t'en serais rendu compte et nous aussi... en te voyant devant
Mais trêve de médisance, tu es la preuve que l'on peut rouler bien..même en bleue

Quand j'ai récupéré mon Trident 900 je me suis immédiatement inscrit sur ce Forum qui a été une source d'informations et de conseils qui m'ont énormément aidés
J'espère, comme beaucoup que toutes les informations stockées dans ce forum pourront continuer à être consultees
En tout cas un grand merci à vous tous et particulièrement à Louis pour son dévouement

Au cas où, je suis prêt comme d'autres, à apporter une contribution financière significative si besoin est

C'est bien malheureux... Et ce forum n'est pas un cas isolé, fdb a fait énormément de mal aux forums en général , pourtant, pour moi en tous cas, fdb ne vaut pas un forum...

C'est bien dommage !!