Crise de la soixantaine ?
Modérateur : Nanard67
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Bandit 1200 S 1997
Crise de la soixantaine ?
J’ai longtemps roulé en Italiennes, Guzzi puis Ducati, et j’ai toujours trouvé les réglages et entretien sur la Ducat’ étaient quelques peu pénibles – notamment le cylindre arrière – ainsi que l’ensemble TPS-richesse-synchro avec ordi, dépressiomètre et autre multimètre. J’ai donc revendu la dernière Italienne et racheté un 1200 bandit de 1997. J’en ai eu un il y a bien longtemps, qui m’avait été volé le jour de mon anniversaire, ça avait d’ailleurs fait rigoler les gendarmes à l’époque. Et donc j’avais envie de cette petite revanche sur le sort en en retrouvant un à petit prix mais en excellent état, avec des réglages vraiment très simples : réglages de soupapes par vis et contre écrou et carbus Mikuni BST 36, qui rappellent quelque chose… Je l’ai depuis deux ans et il me donne toute satisfaction, bien qu’un peu aseptisé par rapport à mes précédentes machines, et malgré quelques améliorations la rendant un peu plus vivante (AAC retaillés, etc).
Sauf que, ben il faudrait jamais aller faire les manif’ de la FFMC. Après celle de Limoges – j’habite un peu au sud de cette ville – je suis allé faire celle de Brive, comme d’habitude, et là j’ai suivi pendant quelques km de convoi un bestiau orange qui m’a rappelé à quel point j’avais bavé devant à la sortie du modèle, mais qui à l’époque n’était ni très adapté à mon usage, ni dans mes moyens.
A un arrêt de la manif’, j’ai pris le temps d’en faire longuement le tour en soupirant d’envie.
Rentré à la maison, j’ai essayé d’oublier ce vieux rêve d’avoir une Speed Triple dans mon garage (et surtout sous mes fesses!). Mais bon, comme j’ai passé du temps à éplucher les petites annonces, c’était mal barré, d’autant que, quand j’étais pas sur LBC, j’allais sur des sites Triumph ou plus généralistes pour recueillir des informations sur le modèle. Une forme de spidtriplite aiguë à tendance obsessionnelle incurable, je crois…
Après Noël, j’ai craqué avec l’approbation de ma tendre moitié et zou, 1000 km, quelques essais et une hausse de budget plus tard, j’ai acheté un modèle 94 noir et a priori en assez bel état.
Les pneus sont à changer (ils datent de 2004 et 2007), la carburation et le jeu aux soupapes à régler et j’ai un kit chaîne à monter. Rien d’insurmontable en principe mais je ne vais aller rouler tout de suite, la machine étant maintenant démontée dans le garage.
J’espère une remise en forme complète pour la fin-février si tout va bien !
J’ai pas fini de grogner après les pièces qui n’arrivent pas assez vite !
Sauf que, ben il faudrait jamais aller faire les manif’ de la FFMC. Après celle de Limoges – j’habite un peu au sud de cette ville – je suis allé faire celle de Brive, comme d’habitude, et là j’ai suivi pendant quelques km de convoi un bestiau orange qui m’a rappelé à quel point j’avais bavé devant à la sortie du modèle, mais qui à l’époque n’était ni très adapté à mon usage, ni dans mes moyens.
A un arrêt de la manif’, j’ai pris le temps d’en faire longuement le tour en soupirant d’envie.
Rentré à la maison, j’ai essayé d’oublier ce vieux rêve d’avoir une Speed Triple dans mon garage (et surtout sous mes fesses!). Mais bon, comme j’ai passé du temps à éplucher les petites annonces, c’était mal barré, d’autant que, quand j’étais pas sur LBC, j’allais sur des sites Triumph ou plus généralistes pour recueillir des informations sur le modèle. Une forme de spidtriplite aiguë à tendance obsessionnelle incurable, je crois…
Après Noël, j’ai craqué avec l’approbation de ma tendre moitié et zou, 1000 km, quelques essais et une hausse de budget plus tard, j’ai acheté un modèle 94 noir et a priori en assez bel état.
Les pneus sont à changer (ils datent de 2004 et 2007), la carburation et le jeu aux soupapes à régler et j’ai un kit chaîne à monter. Rien d’insurmontable en principe mais je ne vais aller rouler tout de suite, la machine étant maintenant démontée dans le garage.
J’espère une remise en forme complète pour la fin-février si tout va bien !
J’ai pas fini de grogner après les pièces qui n’arrivent pas assez vite !
Il vaut mieux qu’il pleuve un jour comme aujourd’hui, plutôt qu’un jour où il fait beau.
- Jack2jack
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Re: Crise de la soixantaine ?
Belle présentation et belle machine.
Bienvenu
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- frédégaz
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Re: Crise de la soixantaine ?
Ouais
Salut et bienvenue
Tu devrais trouver ce qu’il te faut ici
Le ciseau à bois...et la caravane passe _________________________________ Rule the Yellow Dart _____
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Re: Crise de la soixantaine ?
N'oublie d"acheter le joint de tige de sélecteur !
- Lionel 57
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V9 Roamer
Side CJ 650
Tondeuse et débroussailleuse Husqvarna
Scie à buches Honda
Motoculteur Bouyer
Etc ...
Re: Crise de la soixantaine ?
Bienvenue à toi !!!
Très belle présentation et belle enclume.
C'est marrant, j'ai le parcours inverse....
A la soixantaine, j'ai trouvé un Trophy 12, puis plusieurs autres machines modernes .... et maintenant un Guzzi Calif.
Profite un max de ta bécane et au plaisir de te lire ou croiser sur les routes !!!
Très belle présentation et belle enclume.
C'est marrant, j'ai le parcours inverse....
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- Louis
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Speed Twin 1200 - 2020 - Korosi Red - Contact :
Re: Crise de la soixantaine ?
Salut et Belle machine !! Tu trouveras ici toutes les réponses à tes questions.
Le "Maître des Clés" et le "Cerbère de la Porte" !
L'avenir, avant, c'était mieux !
La bien-pensance est la première des dictatures.
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Re: Crise de la soixantaine ?
Bienvenue
Motonite quand tu nous tiens, très belle acquisition, tu as fait !,perso je bavais sur une jaune, c’est bientôt chose faite également, quand la passion est intacte, il est difficile de résister, même quand ce n’est pas raisonnable.
Comme Yoyo , je roule aussi en Guzzi !!
Bonne mécanique !
Motonite quand tu nous tiens, très belle acquisition, tu as fait !,perso je bavais sur une jaune, c’est bientôt chose faite également, quand la passion est intacte, il est difficile de résister, même quand ce n’est pas raisonnable.
Comme Yoyo , je roule aussi en Guzzi !!
Bonne mécanique !
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Bandit 1200 S 1997
Re: Crise de la soixantaine ?
Spi de sortie de boite, d'axe de sélecteur de de tige d'embrayage en commande, en plus du joint de carter.
Mais c'est ce qui sera fait en dernier, lorsque les autres petits soucis auront été réglés.
Modifié en dernier par Barnabé le sam. 7 janv. 2023 15:45, modifié 1 fois.
Il vaut mieux qu’il pleuve un jour comme aujourd’hui, plutôt qu’un jour où il fait beau.
- ERIC T3
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## S3 en vrac ##
**trappistes volantes**
Le diable m'a chuchoté à l'oreille, je viens te chercher.. J'ai répondu de ne pas oublier les bières trappistes
Re: Crise de la soixantaine ?
Bienvenue sur le forum
°°°°Celui qui roule droit trouve toujours la route assez large°°°°
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