Forums Triumph T III Passion

Salut et

C'est ton lien qui n'est pas bon !!! Quand tu es sur Youtube, en dessous de la vidéo, tu cliques sur "Partager", une fenêtre s'ouvre et tu cliques sur "Copier". Le lien à insérer sera du type : https://youtu.be/7Q0QiAWf0TY :cheers2: :cheers2: :cheers2: https://youtu.be/7Q0QiAWf0TY

Salut André !!!

Voici un topic qui sera amené à évoluer, chacun ayant ses préférences et ses trucs persos. Voici un petit récapitulatif : Transformations plus qu'abordables : 1° Enlever les chaussettes dans les boites de tranquilisation http://www.triumph-t3-passion.info/trucs/boite_air_2.jpg http://www.triumph-t3-...

Il y a 2 types d'amortisseur AR pour T3 standard en fonction du Ø de roue AR (Trident, Speed Triple, Trophy, Sprint, Daytona ): - Amorto d'orgine pour roue de 18 : entr'axe de 318 mm à +- 1mm - Amorto d'orgine pour roue de 17 : entr'axe de 327 mm à +- 1mm Sur les Trident, Speed Triple, Trophy, Sprin...

Marquages de couleur : Bleu : Tbird, Legend, Adventurer, TBS, Tiger Vert : T301, daytona, sprint, Trophy Rouge : super 3 A ceci je viens compléter sur un 900 de 92, un coloris beige-kaki qui porte la référence 1140340 (vu aussi sur Trophy de 94) Sur le 750 de Nanard (AAC vert) il y a la référence 11...

La gamme T3 (sauf Classics et Tiger) est équipée d'un robinet à dépression (comme ceux identiques des GSXR) qui pose souvent des problèmes. Les inscriptions ont tendance à s'effacer rapidement et on ne sait plus quelle position est la bonne : http://www.triumph-t3-passion.info/trucs/robinet_essence....