Forums Triumph T III Passion

Bravo pour ton boulot ! t'es un grand maniaque mécanique !! 8-) J'ai une question hypothétique concernant ta chaine de distrib à 80000 kms et ton tendeur à 24 crans sortis : Les répaires n'étant plus alignés d'environ une dent, si tu réalignes les deux repaires avec la même chaine, tu réduits le dé...

Salut à tous, Petites mises à jour du tuto concernant quelques explications détaillées sur les parties : - Embrayage. - Carter crépine et tubulures internes. - Passage d'une BV5 à BV6. - Mise en place des chemises, joint Hylomar. - Le joint de culasse Cometic du forum. D'ailleurs il me manque la pho...

Ah bas oui mais je m'attendais à arriver ici : viewforum.php?f=13
Si en plus toi tu prépares le boulot.......Remarque arrivé à ce stade tu aurais pu remplir la case

il est moisi ton lien Christian

Merci Olive pour ces infos. Je vais passer à l'acte quand j'aurai monté mes nouveaux pneus AV et AR sur la Transalp.

Il y a trop de choses à commenter Sur tes dires Azert. Exemple sur une jante Tubuless DANS le Garage Tu la récupère comme tu veux Marteau contre calle Et avec un collage avec produit comme celui la Cela ne bouge plus du tout Vulco fait cela aussi. :cheers1: Je suis d'accord avec toi Christian, j'ai...

Merci Olive :super: Question technique tu avais mis quelle quantité de produit par pneu ? C'est aussi à ça que je pense depuis un bon moment pour fiabiliser un peu plus le truc. Ma dernière crevaison de l'été dernier (roue arrière en balade 50, 60 Km/h tranquille dans mon coin) avec le Transalp étai...

Si t'as les ronds et qu'elle te plait, faut juste l'entendre tourner, vérifier si le faisceau électrique n'est pas charogné et que les différents périphériques qui ont été déplacés ou modifiés l'ont été de manière correcte et pas que la misère soit cachée sous les habillages qui brillent. Vu d'ici e...

Si mais pas homologué sur route ouverte, c'est pas que ça me gênerai beaucoup mais il y d'autres inconvénients : Le prix, la merde à monter, la péremption due à l'usure rapide par "frottements/échauffement" internes qui plus est sur route. Et surtout la bécane qui louvoie dès que tu roules...

Jack, relis le tuto (et pas en diagonale) tu verras que ce modèle n'est pas compatible, c'est justement mon exemple ;) Le jour ou tu auras l'occasion de regonfler la roue arrière de ta jaune complètement à plat avec une pompe à vélo, à mon avis tu comprendras la différence. Surtout si tu dois le fai...