Forums Triumph T III Passion

Un peu roulé depuis que j'ai resserré cet axe d'alternateur, beaucoup moins de bruit de ferraillage à chaud

J'avoue avoir fait le fainéant sur ce coup là, juste resserré sans remettre de frein filet, ça va peut-être nécessiter un redémontage dans quelques milliers de kils . . .

Déposé alternateur et couvercle d'embrayage, les 2 vis de l'axe d'entrainement de l'alternateur sont en bon état. Juste remarqué un peu de jeu en rotation du plateau de l'accouplement élastique sur l'axe du rotor d'alternateur. Serrage de la vis en bout d'arbre, plus de jeu et un bruit qui semble av...

Bon ben mauvais timing, j'ai demandé à Maxence mais un peu tard, il est en vacances actuellement.
Donc commande sur Ebay, les frais de port étaient prohibitifs sur world of triumph, 46 roros pour envoyer un joint de carter embrayage / 4 flectors alternateur / 1 joint torique alternateur . . .

Merci Eric pour les infos !

Super, merci Oliv, je regarde ça !

Bon, l'exé ferraille de plus en plus . . . A 102 000 kms, je pense que j'ai l'axe d'alternateur à refaire. Ce qui m'a alerté, c'est que j'avais les vis du capot au cul de l'alternateur qui s'étaient desserrées, que le bruit provient bien de la zone de l'alternateur et qu'il n'a pas cessé après resse...

Sur la sprint, j'avais tiré depuis la batterie avec une prise format rond "allume-cigare" munie d'un interrupteur mais sur les motos qui ont suivi, je me suis branché sur l'alimentation de l'ampoule du feu de croisement, j'avais tendance à oublier de couper l'interrupteur ;mur: ;mur: https...